近年来，一种外形酷似机动车的封闭式三轮、四轮电动车越来越多出现在银川街头，被统称为“老年代步车”。无须考驾照、不用上号牌、不用买保险……商家的销售语博取了不少老年消费者的好感。但该类车辆属于非标电动三轮、四轮车，引发的事故不在少数。为了规范管理和减少相关事故发生，日前，银川交警在全市范围内重点针对该类车辆开展道路交通法律法规的宣传、劝导和登记驾驶人信息工作。

　　交警街头开展劝导登记工作

　　4月20日，在银川市兴庆区丽景街与北京路路口，银川市公安局交警分局兴庆区二大队巡逻三中队中队长颜廷辉带队开展老年代步车的劝导和登记工作。

　　“你知道这类车辆不能上路吗？”一位女士被拦下，颜廷辉向其讲解了老年代步车的危害。

　　“我们主要是接孙子，不走远，也不开快。”曹师傅驾驶一辆老年代步车经过路口时被拦下，听到民警的劝导表示不能理解，颜廷辉耐心讲解了缘由，老人仍然心疼自己为了购车花了1万多元。

　　“目前还处于宣传、劝导、登记阶段。”颜廷辉介绍，每天早晚高峰期，老年代步车严重影响道路通行效率，该路口每天劝导的数量在50辆至70辆。

　　当日，记者在该路口看到，银川交警设置了“严禁非标三轮电动车、观光车、老年代步车上路行驶”“观光车不得违规使用和上道路行驶”等相关规定的横幅和宣传牌，同步播放劝导语音。据介绍，非标电动三轮、四轮车是指未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的机动车。

　　老年代步车不是“特权车”

　　4月20日，记者在银川市丽景街与北京路路口附近看到，附近有多家老年代步车销售商，售卖的老年代步车与小型客车外形相似，超标的不在少数。

　　无须考驾照，不用上号牌，不用买保险……商家的销售用语听起来很“美”，却句句都游离在法治之外。事实上，老年代步车普遍采用低劣便宜的零配件，做工也较为粗劣。这类车普遍被设计成窄车身、轻底盘、高车体，稳定性差，行驶中容易发飘和倾斜。颜廷辉告诉记者，这些车辆普遍缺乏基本的安全配置，车身强度低，外部、前后都没有防撞吸能结构，内部连最基础的安全带都没有，更不用说安全气囊和儿童安全座椅接口。

　　“您今年多大年纪，怎么开起老年代步车了？”9时50分，颜廷辉在路口拦下一辆粉色老年代步车，一名中年驾驶员说道：“我的驾驶证被吊销了，只能开这个车。”

　　据介绍，老年代步车驾驶人年轻化也是当前的一个趋势。不少人借着老年代步车的便利，游走在交通法规监管之外时，却把生命安全置于险境。

　　驾驶人交通安全意识淡薄

　　很多老年代步车的驾驶人没有对驾驶常识进行系统学习，对交规不熟悉。“经常遇到老年代步车闯红灯、随意变道，好像不受任何约束。”出租车司机马师傅说。

　　“每到高峰时期，闯入机动车道的老年代步车低速行驶引发交通拥堵，而在非机动车道行驶时又因为车身宽、车速快带来安全隐患。”颜廷辉介绍，一些驾驶人交通安全意识淡薄，逆向行驶、乱停乱放等违法行为屡禁不止，存在严重的交通安全隐患，也让一些驾驶人存有肇事后能侥幸逃脱的心理。

　　今年年初，在银川立达批发商场西门，一名女子驾驶非标电动三轮车逆行将一辆电动车撞倒后逃逸。案件侦破后，肇事逃逸者承认，其之所以逃离现场，就是认定车辆没有号牌，交警无从查找。

　　“此类车辆容易酿成事故，但由于未购买保险，一旦发生事故，相关赔偿事宜也只能由责任方独自承担。”颜廷辉说。今年2月，石嘴山市发生一起交通事故，当事人驾驶老年代步车撞上一辆两轮电动车后逃离现场，期间慌不择路撞上路边的树木。民警侦破案件后了解到，当事人的老年代步车是其儿子当天中午花近3万元为其购买的，发生交通事故后还赔偿了对方3万多元。