随着新能源汽车产业蓬勃发展，越来越多的新能源汽车，包括纯电动汽车成为家庭用车的选择。数据显示，我区新能源汽车上半年新注册登记同比增长72.82%，创历史新高。纯电动汽车保有量达4.6万辆，占新能源汽车总量的62.27%。有别于燃油汽车，部分驾驶员尚不能适应纯电动汽车驾驶习惯和用车技巧的差异，远距离出行时准备不足，导致因电量耗尽抛锚在路上，给自己和他人带来交通安全隐患。

　　纯电动汽车电量耗尽陷险境

　　7月29日，自治区公安厅交通管理局高速交警十六大队接到六盘山特长隧道监控中心转警称，一辆纯电动汽车行驶至隧道中段时，突然停在路中间无法行驶，具体原因不清。民警接警后立即赶往现场。

　　时值正午，隧道外光线明亮穿透力强，与隧道内的光照度差距巨大，后方车辆驾驶员刚进隧道时会产生“视觉空白”，对前方的故障车辆和其他车辆的行车安全造成极大隐患。民警请示领导后，决定对六盘山隧道入口进行临时封控，与路政和救援的工作人员将故障车辆向前推行200米，到达隧道内的紧急停车带后再对车辆进行清拖。

　　3分钟后，故障车辆被众人合力推入紧急停车带内，隧道入口处短暂滞留的车辆得以正常通行。之后，救援部门赶到现场，将故障车辆拖离高速公路，消除了安全隐患。

　　民警询问后得知，该车驾驶员熊先生一行从兰州前往平凉，行驶途中提示需要充电。但因恰逢暑假，经由高速公路出行的车辆增多，在服务区充电的车辆也随之增多。没有预判到这一情况的熊先生，经过好几个服务区都没有找到空闲的充电桩。急于赶路的他没有等待，选择继续前行，导致车辆电量耗尽抛锚在隧道内。

　　熊先生心有余悸地说：“看着后方来车不断，狭窄的隧道内也没有办法躲出去，心里既紧张又害怕。”民警安慰熊先生后强调道：“作为纯电动汽车的驾驶员，应当做好长途出行的准备工作，充满电再出发。切不可在明知电量不足的情况下继续盲目赶路，给自己及其他交通参与者带来危险。”熊先生表示一定牢记教训，不会再犯此类错误。

　　纯电动汽车出行半径不断延伸

　　根据自治区公安厅交通管理局日前公布的数据，截至6月底，全区新能源汽车保有量已达7.3万辆，占汽车总量的3.41%。其中纯电动汽车保有量4.6万辆，占新能源汽车总量的62.27%。上半年新注册登记新能源汽车1.9万辆，同比增长72.82%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量已经超过25%。

　　近年来，我区积极落实国家新能源汽车购置补贴、税收减免等政策措施，大力推广应用新能源汽车，加大新能源汽车在充换电、通行路权等使用环节的支持力度，充电设施建设不断迈上新台阶，新能源汽车尤其是纯电动汽车的出行半径不断延伸。

　　今年，国网宁夏电力公司计划在全区新建455个充电桩，通过合理加密站点布局，满足电动汽车充电服务需求。到2025年年底，累计在全区城乡规划建设充电桩6000个，实现充电设施乡乡全覆盖、高速公路全覆盖，城市核心区实现3公里充电半径服务圈。

　　对纯电动汽车驾驶员提出新要求

　　8月1日，自治区公安厅交通管理局民警告诉记者：“相较于增程式和混动新能源汽车，纯电动汽车车主总有一定的续航里程焦虑。目前市场上常见的纯电动汽车续航里程通常在300公里左右，基本可以满足市区日常通勤需要。但当进入高速公路进行长途旅行时，由于服务区充电桩的分布和空闲率各异，对纯电动汽车驾驶员的路线规划能力和剩余续航里程预判力都提出了新的要求。”

　　民警提醒广大纯电动汽车驾驶员，应提前了解高速公路服务区的分布情况和充电桩的数量。通过充电桩运营方的官方App等途径，实时掌握充电桩的空闲率。始终保证剩余续航里程维持在150公里左右，冬季则相应提高剩余里程数，防止电量骤降导致车辆抛锚。

　　如遇到服务区充电桩排队使用的情况，切勿急于前往下一个服务区。可主动向他人了解前面排队车辆的充电情况，耐心等待，充满电后再前行。若急于赶路，可搜索、咨询周边城市、乡村的充电桩分布情况，而后从就近的收费站驶出高速公路，进入城乡区域充电补能。

　　当汽车电量耗尽抛锚时，如能重新启动，应尽快将车辆移动至应急车道内。如不能移动，驾乘人员切勿在车内逗留，应在确保安全的情况下，迅速摆放好警示标志，全员撤离至护栏外或桥隧紧急停车带后，及时报警求助。